Serviços e preços

Recalibração da pressão do turbo, injeção, avanço e limitadores de binário para veículos de origem. Melhora a resposta do acelerador, a força em regimes intermédios e poderá reduzir o consumo a velocidade constante.

Requisitos: Motor e escape totalmente de origem. Motor saudável e revisão recente.

Desenvolvida para alterações comuns, como downpipe desportivo ou sem catalisador, intercooler melhorado e admissão. Utiliza maior pressão de turbo e alimentação ajustada ao fluxo adicional.

Requisitos: Downpipe/sem catalisador e/ou intercooler e admissão melhorados.

Calibração totalmente personalizada para turbos híbridos ou melhorados, injetores, bombas de combustível e restante material de apoio. Desenvolvida para cada veículo a partir da leitura original.

Requisitos: Turbo híbrido/melhorado e sistemas de combustível e refrigeração adequados. Lista completa de alterações obrigatória.

Anula a estratégia de regeneração do DPF/FAP, a monitorização de pressão e temperatura e os respetivos códigos de avaria na calibração da centralina.

Requisitos: Apenas para utilização fora de estrada ou competição, quando legalmente permitido.

Desativa a estratégia EGR e a respetiva monitorização e códigos de avaria, reduzindo a acumulação de resíduos na admissão.

Requisitos: Apenas para utilização fora de estrada ou competição, quando legalmente permitido.

Desativa a dosagem SCR, a monitorização de NOx, a contagem decrescente e as limitações associadas ao sistema AdBlue.

Requisitos: Apenas para utilização fora de estrada ou competição, quando legalmente permitido.

Anulação completa do sistema de pós-tratamento: DPF/FAP, EGR e AdBlue/SCR num único ficheiro, com todos os DTC relacionados desativados.

Requisitos: Apenas para utilização fora de estrada, exportação ou competição, quando legalmente permitido.

Fornecemos o ficheiro original (stock) para a sua centralina — útil para voltar à calibração de fábrica, para clonagem ou para comparação. Indique a marca, o modelo e a referência da centralina no pedido.

Anulação individual dos códigos de avaria solicitados, mantendo intacta a restante estratégia de diagnóstico.

Requisitos: Indique os códigos exatos nas notas do pedido.

Ajusta ou anula o limitador de velocidade do veículo na calibração.

Requisitos: Os pneus devem estar homologados para a velocidade pretendida.

Desativa a paragem automática do motor, mantendo o sistema desligado entre viagens.

Calibração do corte de injeção no limitador para uma resposta mais desportiva.

Requisitos: Recomendado apenas em veículos com motor e embraiagem em bom estado.

Ativação de launch control com limitador de rotação em paragem para arranques consistentes.

Requisitos: Depende da centralina e da caixa de velocidades do veículo.

Adiciona uma estratégia de alimentação e ignição em desaceleração para produzir crepitações no escape.

Requisitos: Apenas motores a gasolina. Recomendado escape desportivo ou sem catalisador.

Transferência completa de dados (flash e EEPROM) da centralina original para uma unidade de substituição, mantendo imobilizador, codificações e calibração.

Eliminação dos dados de colisão (crash data) da centralina de airbag, evitando a substituição da unidade. Requer envio ou leitura da unidade.

Anulação do imobilizador na centralina do motor para viaturas com chaves perdidas ou unidades em fim de vida. Apenas para uso legal e comprovado.

Reprogramação da unidade de caixa (DSG, ZF, etc.): pontos de passagem, pressões, limitadores de binário e resposta. Frequentemente combinada com Stage 2.

Correção de quilometragem por troca de quadrante, reparação de dados e codificação de painéis de instrumentos.

Recuperação e reparação de dados em módulos ABS/ESP danificados após falhas de escrita ou unidades de segunda mão.